โพสต์ยอดนิยม

ตัวเลือกของบรรณาธิการ - 2024

ร่วมกันไม่น่ากลัว: วิธีทำให้ถนนในเมืองปลอดภัยสำหรับผู้หญิง

กลางคืนในเขตร้อนของ Rio de Janeiro ในตอนค่ำเมืองนี้สิ้นสุดสภาพการเป็นมิตรกับผู้อยู่อาศัย ถนนน่ากลัวจริงๆที่จะเดิน โดยเฉพาะถ้าคุณเป็นผู้หญิง โดยเฉพาะถ้าคุณอยู่คนเดียว แทบเป็นไปไม่ได้ที่ผู้ชายจะรู้สึกเช่นนี้ เมื่อคุณได้ยินเสียงนกหวีดที่ด้านหลัง เมื่อเย็นลงหลังของคุณและคุณต้องการหนี เมื่อมันน่ากลัวอย่างไม่น่าเชื่อที่จะกลับบ้านหลังจากพระอาทิตย์ตกดิน เมื่อพวกเขาพูดกับคุณ: "ระวัง!" - แต่คุณไม่ต้องการที่จะอยู่ในโลกที่คุณต้องกลัวเพียงเพราะคุณเกิดมาในร่างกายของผู้หญิงและมีคนคิดว่าคุณเป็นเพศที่อ่อนแอกว่า

เย็นวันนั้นฉันเดินออกไปสู่ความมืดแล้วไปที่ถนนผิด มีคนตะโกนบางอย่างที่หลังของฉัน แต่ความรู้ภาษาโปรตุเกสของฉันไม่อนุญาตให้ฉันเข้าใจว่ามันคืออะไร โดยน้ำเสียงมันเป็นที่ชัดเจนว่าชื่อไม่ได้อยู่ในโรงละคร แต่หลังจากนั้นมีชายหนุ่มสองคนปรากฏตัวขึ้น หญิงสาวเข้ามาหาตัวฉันเองบอกฉันว่าที่ไหนดีกว่าที่จะไม่ไปคนเดียวในริโอขับรถฉันไปที่สถานีรถไฟใต้ดินจากนั้นก็ออกไปพร้อมกับฉันเมื่อฉันหยุดรอจนกระทั่งฉันขึ้นแท็กซี่แล้วขอให้ฉันบอกเลิกสมาชิกบน Facebook ไปที่บ้าน เธอบอกฉันเกี่ยวกับขบวนการเคลื่อนไหวทางสังคมของสตรีชาวบราซิล "Vamos juntas?" ("ไปด้วยกันไหม?") ตอนนี้เป็นที่นิยมมากในเมืองใหญ่ ๆ ของบราซิลอย่างเซาเปาโลและริโอเดอจาเนโร

ผู้สร้างนักข่าวชาวบราซิลอายุน้อยมักกลับบ้านหลังเลิกเรียน เธอสังเกตเห็นซ้ำ ๆ ว่าผู้หญิงบางคนเดินทางเส้นทางเดียวกับที่เธอทำ แต่พวกเขายังคงเดินทางคนเดียว เธอสร้างหน้า Facebook โดยเสนอวิธีใช้ง่าย ๆ : ถ้าผู้หญิงกลับบ้านในเย็นวันหนึ่งและเห็นผู้หญิงอีกคนพวกเขาแค่ไปด้วยกันสื่อสารและปกป้องซึ่งกันและกัน การโจมตีผู้หญิงสองคนนั้นหาได้ยากมากและถึงแม้ว่าจะไม่มีการโจมตีที่เฉพาะเจาะจงเมื่อผู้หญิงเดินไปด้วยกันพวกเขาก็ไม่รู้สึกกลัวและรู้สึกสบายใจ เป็นเวลาสองวันที่หน้าได้รับ 10,000 ไลค์ เด็กหญิงเริ่มแบ่งปันเรื่องราวจากชีวิตเมื่อพวกเขากลัวที่จะออกไปเพราะกลัวถูกโจมตีหรือถูกทำร้ายโดยผู้ชาย

ตอนนี้ที่ "Vamos juntas?" Facebook มีมากกว่า 300,000 ไลค์โครงการมีเว็บไซต์ที่ใช้งานได้และในไม่ช้าจะมีแอปพลิเคชันที่รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับถนนและพื้นที่ที่มีแสงน้อยซึ่งผู้หญิงถูกโจมตี ผู้สร้างของเขาได้ตีพิมพ์หนังสือเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวและเผยแพร่ความคิดของการรวมกันของผู้หญิงบนพื้นฐานของความช่วยเหลือซึ่งกันและกันของมนุษย์อย่างง่าย เมื่อต้องหยุดความหวังสำหรับรัฐผู้คนเริ่มที่จะเชื่อในตัวเองและทำตัวเป็นอิสระโดยตระหนักว่าในกรณีนั้นการแก้ปัญหาจะมาเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

แม้ว่าจะไม่มีการคุกคามจากการโจมตีโดยเฉพาะเมื่อผู้หญิงเดินไปด้วยกันพวกเขาก็ไม่กลัวรู้สึกสบายใจ

ฉันสนใจที่จะรู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่เพื่อให้ผู้หญิงปลอดภัยบนถนน ในสหรัฐอเมริกาและประเทศในยุโรปส่วนใหญ่มีองค์กรพิเศษเพื่อคุ้มครองสิทธิสตรีรวมถึงหน่วยงานขององค์กรระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับการคุ้มครองสิทธิสตรี บางส่วนของพวกเขาเช่น "ผู้หญิงในเมือง" จัดการโดยตรงกับความปลอดภัยของผู้หญิงในพื้นที่สาธารณะ หนึ่งในความคิดริเริ่มของยุโรปที่น่าตื่นเต้นในการปกป้องผู้หญิงบนท้องถนนคือที่จอดรถพิเศษสำหรับผู้หญิงในเยอรมนีออสเตรียและสวิตเซอร์แลนด์ พวกเขาสว่างขึ้นและใกล้กับถนนที่วุ่นวาย ความคิดริเริ่มนี้ได้รับเลือกจากจีนและเกาหลีใต้โดยหวังว่าจะทำให้เมืองเป็นมิตรกับผู้หญิงมากขึ้น

แต่โครงการส่วนใหญ่เพื่อคุ้มครองสตรีบนท้องถนนและในที่สาธารณะมีความเข้มข้นในประเทศกำลังพัฒนา ภายใต้องค์การสหประชาชาติมีโครงสร้างสตรีแห่งสหประชาชาติซึ่งเกี่ยวข้องกับประเด็นเรื่องการคุ้มครองสตรีตามท้องถนนโดยเฉพาะ โปรแกรมสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยสำหรับผู้หญิงทำงานในกีโต (เอกวาดอร์), ไคโร (อียิปต์), นิวเดลี (อินเดีย), คิกาลี (รวันดา), พอร์ตมอเรสบี้ (ปาปัวนิวกินี) UN Women ทำงานร่วมกับนายกเทศมนตรีเมืองชุมชนและองค์กรสตรีโรงเรียนธุรกิจ พวกเขามีส่วนร่วมในกิจกรรมการศึกษาการล็อบบี้เพื่อการทำให้เป็นอาชญากรรมในการเลือกปฏิบัติทางเพศและการลงโทษอย่างรุนแรงต่อความรุนแรงทางเพศ โดยทั่วไปรายงานเกี่ยวกับกิจกรรมของ UN Women คือการศึกษาสาเหตุของการเลือกปฏิบัติสื่อการสัมมนาที่มีการอภิปรายปัญหาสถิติและข้อสรุปทั่วไป

แต่การแก้ปัญหาโดยไม่ต้อง "ออกไปหาคน" เป็นไปไม่ได้ หนึ่งในโครงการที่ทำงานในทิศทางนี้คือในไคโร - "Harassmap" หนึ่งในผู้ร่วมก่อตั้งของเขาทำงานให้กับองค์กรที่ไม่แสวงหาผลกำไรในท้องถิ่น เธอถูกคุกคามโดยการคุกคามที่ผู้หญิงในอียิปต์เผชิญทุกวันและสรุปว่าสังคมถือว่าการเลือกปฏิบัติต่อสตรีเป็นเรื่องที่ไม่ต้องพูด เธอพร้อมกับเพื่อน ๆ และอาสาสมัครคนแรกของเธอเปิดตัวแคมเปญต่อต้านการเลือกปฏิบัติต่อสตรี: พวกที่พูดคุยกับชาวเมืองเกี่ยวกับการปฏิเสธความรุนแรงสื่อสารกับผู้หญิงสร้างหน้าบนเครือข่ายสังคม

ในปี 2551 โครงการดังกล่าวได้รับความสนใจจากศูนย์สิทธิสตรีในอียิปต์ หลังจากประสบความสำเร็จในการรณรงค์ต่อต้านการเลือกปฏิบัติองค์กรต่าง ๆ เริ่มกดดันรัฐบาลให้เข้มงวดกฎหมายเพื่อคุ้มครองสิทธิสตรี ร่วมกับ UN Women โครงการ Harassmap ในกรุงไคโรชักชวนให้มีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบของรัฐบาลท้องถิ่นที่เสริมสร้างมาตรการป้องกันการล่วงละเมิดทางเพศในสถานที่สาธารณะ

Harassmap กำลังต่อสู้กับความรุนแรงต่อผู้หญิงโดยทั่วไปและมีส่วนร่วมในการรักษาความปลอดภัยของพื้นที่สาธารณะ นักเคลื่อนไหวกำลังทำงานเพื่อหยุดยั้งผู้กระทำความผิดจากการไม่ได้รับการยกเว้นโทษเพื่อพิจารณาการล่วงละเมิดทางเพศในสังคมที่ยอมรับไม่ได้เพื่อยอมรับพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมต่อผู้กระทำความผิดและเป็นเชิงลบอย่างรวดเร็ว พวกเขามีสองพื้นที่เฉพาะของกิจกรรม: งานการศึกษากับคนในท้องถิ่นและการเพิ่มจำนวนของ "ถนนตา"

"Eyes of the streets" เป็นคำที่มาจากการออกแบบชุมชนเมือง องค์กรระหว่างประเทศการป้องกันอาชญากรรมด้วยการออกแบบสิ่งแวดล้อมสร้างการออกแบบพื้นที่ในเมืองซึ่งในตัวมันเองจะลดโอกาสในการก่ออาชญากรรม เมื่อถนนทางเท้าและสวนสาธารณะถูกมองจากหน้าต่างและระเบียงบ้านและมีแสงสว่างและที่นั่งมากมายบนถนนผู้กระทำผิดที่มีศักยภาพเข้าใจว่าการกระทำของพวกเขาจะมีพยานจำนวนมาก - ทำให้อัตราอาชญากรรมลดลงและคนเดินถนนรู้สึกปลอดภัยมากขึ้น ผู้อยู่อาศัยสามารถเพิ่มจำนวนของ "ตา" บนท้องถนนโดยจัดกิจกรรมต่าง ๆ ในสถานที่สาธารณะ: อาหารเย็นร่วมล้างอัพเกมตอนเย็นซึ่งผู้คนสามารถดูได้จากหน้าต่าง นักเคลื่อนไหวในกรุงไคโรเรียกร้องให้มีการติดตั้งไฟเพิ่มเติมบนถนนเช่นเดียวกับการพูดคุยกับคนขับรถแท็กซี่เจ้าของร้านอาหารร้านค้าและร้านค้าเล็ก ๆ บนถนนในกรุงไคโรเพื่อให้พวกเขากลายเป็น "สายตาของถนน" และเมื่อสื่อสารกับลูกค้าและลูกค้า และแจ้งตำรวจทันทีหากพวกเขาเห็นความรุนแรง

กิจกรรมของ "Harassmap" อ้างว่าต้องขอบคุณกิจกรรมขององค์กรของพวกเขาประเด็นของการเลือกปฏิบัติและความรุนแรงทางเพศจากหมวดหมู่ของข้อห้ามได้ผ่านเข้าไปในหมวดหมู่ที่กล่าวถึงในระดับรัฐ แต่พวกเขายังคงให้ความหวังกับคนธรรมดาไม่ใช่ตำรวจและนักการเมือง ดังนั้นนักกิจกรรมจึงเขียนบทความเกี่ยวกับความรุนแรงสื่อสารกับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นดำเนินบทเรียนในโรงเรียน พวกเขากำลังทำงานบนแผนที่แยกแยะแบบโต้ตอบ ผู้หญิงสามารถพูดคุยเกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาเผชิญกับการเลือกปฏิบัติโดยไม่ระบุชื่อและทราบว่าเกิดขึ้นที่ใด ผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์สามารถดูเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในเมืองและอ่านคำแถลงของผู้หญิง ข้อมูลถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่ตำรวจที่สามารถเพิ่มการเฝ้าระวังในพื้นที่เฉพาะและนักกิจกรรมสามารถประเมินได้ว่าถนนสายใดที่ต้องการความสนใจมากขึ้น โครงการที่คล้ายกันมีอยู่ในบังคลาเทศเนปาลและฟิลิปปินส์

อีกมาตรการหนึ่งในการปกป้องผู้หญิงในพื้นที่สาธารณะคือการสร้างสถานที่ที่ปราศจากผู้ชาย ครั้งหนึ่งในเมืองอินเดียโดยเฉพาะในมุมไบและนิวเดลีรถไฟของผู้หญิงรถยนต์ของผู้หญิงและรถแท็กซี่ของผู้หญิงได้เปิดตัว ในอินเดียรถไฟและรถแท็กซี่ได้รับความนิยมอย่างมากเพราะโดยหลักการแล้วพวกเขาทำให้ผู้หญิงเดินทางได้ค่อนข้างปลอดภัยรอบเมือง นอกจากนี้ในสังคมทัศนคติต่อสิทธิของผู้หญิงก็เริ่มเปลี่ยนแปลงไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป: สันนิษฐานว่ารถไฟและรถแท็กซี่ดังกล่าวไม่ได้หมายความว่าผู้หญิงควรไปที่ไหนสักแห่งถ้ามันอันตราย บริการรถไฟและรถแท็กซี่เดียวกันมีอยู่ในโลกอาหรับในญี่ปุ่นมาเลเซียอินโดนีเซียบราซิลและเม็กซิโก ในรัสเซียช่องแยกในรถไฟทางไกลไม่ได้รับความนิยม ด้วยตัวเองวิธีนี้ยังห่างไกลจากอุดมคติที่ไม่ได้แก้ปัญหาและไม่เปลี่ยนทัศนคติต่อมัน: การล่วงละเมิดและการคุกคามยังคงเป็นบรรทัดฐานและความรับผิดชอบต่อความรุนแรงยังคงไม่ได้อยู่กับผู้ใช้ แต่กับเหยื่อ

ปัญหาการข่มขืนในอินเดียนั้นร้ายแรงมาก จากสถิติของปี 2556 มีการข่มขืน 92 ครั้งต่อวันในประเทศ ในปี 2555 มีการชุมนุมหลายพันครั้งในรัฐเพื่อเรียกร้องความปลอดภัยของผู้หญิง เหตุผลคือกลุ่มข่มขืนเด็กหญิงอายุยี่สิบสามปีซึ่งต่อมาเสียชีวิตจากอาการบาดเจ็บ อันเป็นผลมาจากการชุมนุมรัฐบาลอินเดียได้ทำการเปลี่ยนแปลงกฎหมายอย่างเป็นระบบทำให้มีความรับผิดชอบในการล่วงละเมิดทางเพศวางอุบายและแอบอ้างเป็นหมวดหมู่ของความผิดทางอาญาและชี้แจงแนวความคิดทางกฎหมายให้ชัดเจน - การขาดการต่อต้านไม่ได้หมายถึงการยินยอมทางเพศ ในบางเมืองมีการสร้างสูตรพิเศษขึ้นในศาลที่ลองคดีข่มขืนโดยเร่งด่วน สายด่วนสำหรับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของความรุนแรงได้รับการเปิดตัวในหลายเมือง

แต่ถนนในเมืองใหญ่ของอินเดียยังไม่ปลอดภัย การข่มขืนมักเกิดขึ้นเมื่อผู้หญิงไปเข้าห้องน้ำสาธารณะซึ่งปิดหลังพระอาทิตย์ตกและห้องสุขาอึดอัดมันน่ากลัวที่จะต้องอยู่ในนั้น ในระหว่างการเดินทางของฉันในอินเดียเช่นเดียวกับผู้หญิงในพื้นที่ส่วนใหญ่ฉันรู้สึกค่อนข้างปลอดภัยเฉพาะในซูเปอร์มาร์เก็ตและรถไฟใต้ดิน โครงสร้างพื้นฐานของเมืองอินเดียต้องการการปรับปรุงที่สำคัญ

ในสาขาวิถีชีวิตในอินเดียมีโครงการเล็ก ๆ แต่มีประสิทธิผล "Let's Colour" ซึ่งผู้ผลิตสีเปิดตัวในอินเดียและประเทศอื่น ๆ เมื่อหกปีก่อน บริษัท พร้อมกับคนในพื้นที่เป็นบ้านทาสีในพื้นที่ทั้งหมดทำให้พื้นที่สะดวกสบายและสะอาดยิ่งขึ้น การทาสีผนังบ้านมีผลต่อความปลอดภัยของถนนอย่างไร ในวิชาอาชญวิทยามีทฤษฎีของหน้าต่างแตก: ตามที่เธอบอกเหตุผลของสถานการณ์อาชญากรรมคือการทำเป็นไม่รู้ไม่ชี้และทัศนคติที่สงบเงียบต่อการรบกวนของระเบียบเล็กน้อย หากเราไม่ใส่ใจกับถนนที่ทิ้งขยะต่อสู้การขนส่งไร้ตั๋วและโคมไฟที่แตกเราจะประณามตนเองในสังคมที่ร้ายกาจมากขึ้น ผู้คนมีความอ่อนไหวน้อยลงต่อการละเมิดกฎหมายและความสงบเรียบร้อยตามหลักการบรรทัดฐานของกฎหมายในการมีสติเนื่องจากการไม่ได้รับการยกเว้นโทษเริ่มเบลอ "Let's Colour" ทำตามข้อสรุปของทฤษฎีนี้: พวกเขาปรับปรุงสนามหญ้าและหัวเมือง, นำขยะออกจากถนนและทาสีผนังโทรมบ้านด้วยสีสดใสสวยงาม

นอกจากนี้หลังจากเหตุการณ์ดังในอินเดียความคิดริเริ่มของเอกชนทวีความรุนแรงมากขึ้นในประเทศ นักพัฒนาอินเดียได้สร้างแอปพลิเคชันสำหรับสมาร์ทโฟน VithU ในกรณีฉุกเฉินเพียงคลิกสองครั้งที่ไอคอนแอปพลิเคชันและสมาร์ทโฟนจะโทรไปยังหมายเลขโทรศัพท์ของเพื่อนหรือสมาชิกในครอบครัวที่ระบุในระหว่างการลงทะเบียนและส่งตำแหน่งปัจจุบันของเจ้าของสมาร์ทโฟน ในรัสเซียมีการเปิดตัวกองทุนเพื่อโครงการ Nimb ที่คล้ายกันซึ่งเป็นวงแหวนที่มีปุ่มสัญญาณเตือนในตัวที่ซิงโครไนซ์กับสมาร์ทโฟน มาตรการของโครงการนี้และโครงการที่คล้ายคลึงกันอื่น ๆ มีวัตถุประสงค์เพื่อลดผลที่ตามมาจากการโจมตี

หากเราไม่ใส่ใจกับถนนที่ทิ้งขยะและโคมไฟที่แตกเราจะประณามตนเองว่ามีอยู่ในสังคมที่มีความคิดร้ายมากกว่า

ในรัสเซียพื้นที่สาธารณะยังไม่ปลอดภัยสำหรับผู้หญิง ตามสถิติอย่างเป็นทางการจากกระทรวงกิจการภายในในปี 2559 ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤษภาคมมีการบันทึกการข่มขืนและพยายามข่มขืน 1,683 ครั้งในรัสเซียและตัวเลขเหล่านี้เป็นเพียงตัวเลขอย่างเป็นทางการที่ไม่ได้พิจารณาว่ามีผู้หญิงกี่คนที่ไม่ไปตำรวจหลังจากการโจมตี ชาวเมืองต่าง ๆ ในรัสเซียก็รวมตัวกันเพื่อช่วยเหลือซึ่งกันและกัน ในมอสโกตั้งแต่ปี 2013 มีโครงการ“ Brother for Sister” ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อประกันความปลอดภัยของผู้หญิงในที่มืด เด็กผู้หญิงสามารถเขียนถึงผู้ประสานงานโครงการโดยมีคำขอพบพวกเขาในเวลากลางคืนที่สถานีรถไฟใต้ดินหรือรถไฟและพาพวกเขากลับบ้านและพวกเขาเชื่อมโยงพวกเขากับอาสาสมัคร อาสาสมัครชายจะถูกตรวจสอบล่วงหน้าโดยผู้ประสานงาน หลังจากนั้นเด็กผู้หญิงสามารถติดต่ออาสาสมัครโดยตรง มีโครงการที่คล้ายกันในโวลโกกราดครัสโนดาร์เยคาเตรินเบิร์กและเมืองอื่น ๆ

อีกโครงการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการรับรองความปลอดภัยของสตรีบนถนนที่ดำเนินการในเมืองเปโตรซาวอดสค์และเมืองอื่น ๆ อีกสามเมืองในประเทศต่าง ๆ โดยได้รับการสนับสนุนจากสหประชาชาติและองค์กรสตรีดังกล่าวข้างต้น โครงการแล้วเสร็จในปี 2011

ปัญหาความปลอดภัยของผู้หญิงในรัสเซียยังไม่ได้มีการหารือกัน แต่นี่ไม่ได้หมายความว่ามันไม่ได้มีอยู่ - โครงการ # ЯНЭЯisDayutแสดงให้เห็นว่ามันยอดเยี่ยมแค่ไหน ผู้หญิงรัสเซียควรรอการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานของเมืองหรือควรสร้างเงื่อนไขเพื่อความปลอดภัยของตนเองหรือไม่? เราแข็งแกร่งพอที่จะไม่กลัวและลงมือทำหรือไม่? คุณพร้อมที่จะเอาชนะความสงสัยและความอับอายเพื่อที่จะเดินไปตามถนนสู่ผู้หญิงอีกคนแล้วพูดว่า:“ ไปกันเถอะ” แทนที่จะมองไปรอบ ๆ และเร่งฝีเท้าของคุณ? มันจะเป็นที่พึงปรารถนาที่คำถามเหล่านี้กลายเป็นวาทศิลป์อย่างรวดเร็ว

ภาพ: 1, 2, 3 ผ่าน Flickr, HBpictures - stock.adobe.com

ดูวิดีโอ: 10 เจาของบานหวดอทไมยอมยายออกไปไหนงายๆ แนมาก!! (มีนาคม 2024).

แสดงความคิดเห็นของคุณ