"การเดินทางกลายเป็นสิ่งที่ท้าทายสำหรับฉัน": จะเดินทางไปที่ไหนและอย่างไร
สำหรับหลาย ๆ การเดินทางเป็นโรงแรมที่สะดวกสบายสภาพอากาศดีและสถานที่ท่องเที่ยว อย่างไรก็ตามสิ่งที่น่าสนใจที่สุดมักจะอยู่นอกเส้นทางปกติ ในการขยายขอบเขตให้กว้างขึ้นฮีโร่ของเราจะออกเดินทางซึ่งพวกเขามักจะต้องเดินทางสิบชั่วโมงต่อวันด้วยเป้สะพายหลังหรือต้องทนทุกข์ทรมานจากความเจ็บป่วยจากภูเขาสัปดาห์ละครั้งที่ระดับความสูงห้าพันเมตร ในการเดินทางดังกล่าวเป็นสิ่งสำคัญที่จะเห็นความงามของโลกและไม่ควรพลาดทุกสิ่ง ดังนั้นเมื่อใช้ร่วมกับแบรนด์คอนแทคเลนส์ Acuvue เราได้คุยกับคนสามคนและบันทึกเรื่องราวและคำแนะนำของพวกเขา
Christina Boyko
ฉันไปที่ภูเขาไฟ Kamchatka และชนกับหมี
ในการเดินทางฉันจะไปในช่วงสองหรือสามปีที่ผ่านมา - ฉันต้องการความสงบความสงบเพื่อที่จะนำความคิดของฉันมาเรียงลำดับ สิ่งที่สว่างที่สุดที่ฉันเห็นเมื่อไม่นานมานี้คือ Kamchatka เป็นเวลาสองสัปดาห์ที่เราเดินเข้าไปในป่าผ่านภูเขาไฟ ทุกอย่างเริ่มต้นที่ไอซ์แลนด์ซึ่งครั้งหนึ่งฉันเคยเห็นหาดทรายสีดำที่มีภูเขาไฟลาวา
อย่างใดฉันก็ตื่นขึ้นมาในตอนเช้ารวบรวมเต็นท์และเห็นอะไรบางอย่างที่ยิ่งใหญ่ในพุ่มไม้ ตอนแรกฉันคิดว่าสุนัขตัวหนึ่งแล้วฉันเข้าใจ: หมี
สิ่งที่คุณต้องทำในการสำรวจ? รองเท้าบูทที่สวมใส่สบาย กางเกงในความร้อนเสื้อกันฝนกางเกงฝนถุงมือหมวกแจ็คเก็ตกันน้ำ powerbank อันทรงพลังน้ำ มันเจ็บปวดอย่างมาก - กระเป๋าเป้มีน้ำหนัก 12-20 กิโลกรัม ฉันยังคงใช้เลนส์และอยู่ในสภาวะที่หมีกำลังเดินถัดจากเต็นท์ของคุณเปลี่ยนมันในที่มืดโดยไม่มีกระจกนอนอยู่ในถุงนอน
การเดินทางเป็นเรื่องไม่สะดวก: อาหารไม่เสมอไปความสามารถในการล้างและล้างสิ่งต่าง ๆ คุณไม่สามารถทำอะไรหลาย ๆ อย่างกับคุณได้ - เป้สะพายหลังพร้อมอุปกรณ์หนักมาก การไปแปดชั่วโมงต่อวันนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายโดยเฉพาะถ้าคุณไม่ชินกับมันไม่ว่าคุณจะฝึกหนักแค่ไหนก็ตาม และอายุก็ไม่สำคัญนักเมื่อเราเป็นผู้หญิงอายุ 60 ปีซึ่งมักจะจัดการได้ดีกว่าเรา มันยังคงน่ากลัว - ในอีกสองสัปดาห์เราพบหมีแปดตัว อย่างใดฉันก็ตื่นขึ้นมาในตอนเช้ารวบรวมเต็นท์และเห็นอะไรบางอย่างที่ยิ่งใหญ่ในพุ่มไม้ ตอนแรกฉันคิดว่าสุนัขตัวหนึ่งแล้วฉันเข้าใจ: หมี ลูกหมีสองตัววิ่งตามเธอไปทันที
ในวันที่สองหรือสามของการสำรวจคุณหยุดให้ความสนใจกับปัญหาที่เกิดขึ้นมีส่วนร่วมและเพียงแค่ไป
ก่อนออกเดินทางครั้งสำคัญคุณต้องฝึกฝนในโรงยิมด้วยน้ำหนักวิ่งวิ่งบ่อยขึ้น เป็นไปได้และจำเป็นในการฝึกไหล่ แต่นี่ไม่ได้รับประกันว่าพวกเขาจะไม่เหนื่อย - พวกเขาจะ นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะหาคำแนะนำที่ดี - เราพบของเราในหนึ่งในสโมสรท่องเที่ยว พวกเขารู้เส้นทางของหมีพวกเขามีชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เหมาะสมรวมถึงระบบนำทาง ผู้ควบคุมวงทำให้ชีวิตง่ายขึ้น แต่คุณลากกระเป๋าเป้ขึ้นและปรุงอาหารอยู่ดี ในวันที่สองหรือสามคุณหยุดใส่ใจกับปัญหามีส่วนร่วมและเดินไป
คุณต้องทำอะไรเพื่อเริ่มทำสิ่งนี้? ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการติดต่อกับสโมสรท่องเที่ยวทุกอย่างมีการจัดระเบียบ และคุณสามารถไปที่ไหนสักแห่งพร้อมเต๊นท์สำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์พูดบนเซลิเกอร์ ในสองหรือสามวันมันจะชัดเจนหากเป็นของคุณหรือไม่ ข้อดีอีกอย่างของการเดินทาง - ตามกฎแล้วมันมีราคาไม่แพง คุณเอาเต๊นท์ทำอาหารเอง แต่การใช้จ่ายในทุกกรณีคือ: ตั๋ว, ตัวนำ, อุปกรณ์ ในกรณีของ Kamchatka และอัลไตเต็นท์จะต้องแข็งแรงทนต่อลมและฝน แต่ฉันบอกทุกคนว่าคุณไม่ควรกลัวคุณต้องลอง หากคุณไม่ลองคุณจะไม่รู้
มอสโก→ Petropavlovsk-Kamchatsky → Yelizovo → Mutnovsky ภูเขาไฟ→ Gorely Volcano →ทุ่งดาวอังคาร→ Tolbachinsky Pass → Tolbachinsky Pass → Tolud Pass → Clesna →ป่าที่ตายแล้ว→ Cone Zvezda →เอสโซ่→เปโตรโวคอฟสกี - Kamchatsky →มอสโก
Nikolay Belikov
เป็นส่วนหนึ่งของการเดินทาง "พระอาทิตย์ขึ้น" จากมอสโกไปบาหลีบน "โวลก้า" ของสหภาพโซเวียตและเข้าสู่สภาวะสุดขั้วที่สุด
สามปีที่ผ่านมาฉันได้รับเชิญให้เข้าร่วมโครงการ "พระอาทิตย์ขึ้น" และเสนอให้ย้ายจากมอสโกไปบาหลีที่ "โวลก้า" เราซื้อเครื่องจักรของปี 1970 ในสภาพทรุดตัวลงและลงทุนเงินในการซ่อมแซม พวกเขายากจนบ่อยครั้งต้องบิดบางสิ่งบางอย่าง แต่ชาวเอเชียชื่นชมรถยนต์ของเราพวกเขาคิดว่ามันเป็นยานอวกาศ
ฉันเดินทางบ่อยมาก แต่การเดินทางในขนาดนี้ยังคงเป็นความท้าทาย มีปัญหามากมาย: ก่อนอื่นเราให้จำนวนมากที่จะมาประเทศจีน ผู้คุมชายแดนยังไม่ได้ดูพวกเรา! หันไปทุกสิ่งไม่ควรพลาด เป็นผลให้คู่มือจีนช่วยแก้ปัญหาทั้งหมด แม้ในบางครั้งเราก็มีอาการเมาเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราไปห้าพันเมตรเป็นเวลาสิบวัน เวียนหัวเลือดออกจากจมูก และในตอนท้ายเราไม่มีเอกสารที่จำเป็นสำหรับการเดินทางจากมาเลเซียไปยังอินโดนีเซีย แน่นอนเรารู้ว่าพวกเขาต้องการ แต่เราไม่สามารถทำให้พวกเขาในมอสโก - เอกสารสำหรับรถสองคันราคาล้านรูเบิล
เราไปบาหลีกับพวกเราหกคนเพื่อไปสำรวจครั้งที่สองทั่วยุโรปแล้วในพวกเราทุกคน ทุกคนสามารถเดินทางไปกับเราได้ แต่นี่เป็นการเดินทางที่เร่งรีบสมาชิกในทีมแต่ละคนมีภารกิจที่ต้องดำเนินการ นี่เป็นทั้งโครงการที่ยากที่สุดในชีวิตของฉันและที่น่าสนใจที่สุด - นอกเหนือจากความยากลำบากในชีวิตประจำวันของการเดินทางฉันต้องแก้ไขปัญหาหลายอย่างพร้อมกัน: ตัวอย่างเช่นที่ที่จะได้รับเงินสำหรับการเดินทางต่อไป บ่อยครั้งที่มันไม่ชัดเจนว่าคุณจะนอนที่ไหนในคืนถัดไป ในทิเบต - ที่ระดับความสูง 4,700 เมตรในที่หลบภัยยามค่ำคืนพร้อมเตาในระดับลบ 15 องศาและในประเทศไทย - ฟรีในโรงแรมระดับห้าดาว
เราไม่ได้ทำอะไรเหนือธรรมชาติ - และนี่คือความงามของทริปเหล่านี้ เพิ่งเข้าใจและตระหนักถึงความฝันของหลาย ๆ คน - เข้าไปในรถแล้วขับ
ตอนนี้เรากำลังจัดทำสารคดีเกี่ยวกับการสำรวจมันจะถูกปล่อยออกมาในช่วงปลายปี ฉันเสียใจที่ได้มีส่วนร่วมในการผจญภัยนี้หรือไม่? แม้กระทั่งก่อนที่จะเริ่มฉันมีข้อสงสัย - โวลก้าใดที่บาหลีทำไม มีหลายช่วงเวลาที่มันจะจบลงได้ครึ่งทาง รถของเราจะผ่านชายแดนหรือไม่พวกเขาจะสามารถขับรถผ่านภูเขาได้หรือไม่? และด้วยคำถามมากมาย แต่ความงามที่ฉันเห็นและประสบการณ์ที่ฉันได้รับจากการเดินทางนั้นคุ้มค่า
เราไม่ได้ยืนนิ่ง - การเดินทางครั้งต่อไปจะผ่านอเมริกาใต้จากบนลงล่าง และฉันแน่ใจว่ามันจะน่าอัศจรรย์อีกครั้ง แต่ในเวลาเดียวกันเราไม่ได้ทำอะไรเหนือธรรมชาติ - และนี่คือความงามของทริปเหล่านี้ เราเพิ่งรับรู้ถึงความฝันของหลาย ๆ คน - เข้าไปในรถแล้วขับออกไป
Veronika Kuznetsova
ฉันกำลังเดินทางไปยังหุบเขาคาร์มาดอนที่ซึ่ง Sergei Bodrov เคยเสียชีวิตในป่าเย็นและมีเต็นท์ฤดูร้อน
การเดินทางที่ยอดเยี่ยมที่สุดของฉันมาที่ภูเขาเสมอ ฉันทำงานที่สถาบันภูมิศาสตร์แห่งราชบัณฑิตยสถานวิทยาศาสตร์แห่งรัสเซียดังนั้นเกือบทั้งหมดของพวกเขามีลักษณะทางวิทยาศาสตร์: ไม่ว่าเราจะบุกทะเลสาบแล้วเราไปสำรวจที่ราบ ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราไปที่ North Ossetia ไปยัง Karmadon Gorge ที่ Bodrov เคยหายไป ที่ธารน้ำแข็ง Colca เดียวกันซึ่งสืบเชื้อสายมาในปี 2545 เราไปที่นั่นห้าวันเพื่อวัดอุณหภูมิของน้ำแข็งละลายและประเมินว่ามันเปลี่ยนแปลงไปมากแค่ไหน
มันเป็นในเดือนตุลาคมเย็นแล้วและหิมะตก เราบินไปวลาดีคาฟคาซและจากนั้นการผจญภัยก็เริ่มจากที่นั่นเราขับรถประมาณหกชั่วโมงไปยังหุบเขาคาร์มาดอนบนหุบเขาโบราณที่เต็มไปด้วยผู้คนด้วยเป้สะพายหลังขนาดใหญ่ ผู้หญิงคนหนึ่งได้รับอนุญาตให้ค้างคืนที่เธอ - พวกเราดีใจเพราะมันเย็นแล้ว จากนั้นผู้หญิงคนนั้นก็เลี้ยงเราให้แอปเปิ้ลและผลไม้อื่น ๆ แก่เรา สำหรับช่วงเวลาเหล่านี้และฉันต้องการไปสำรวจที่อันตราย จากมุมมองนี้การเดินทางดังกล่าวจะไม่ถูกลืม
เรดอนธรรมชาติเท่านั้นที่บันทึกจากน้ำค้างแข็ง แต่ไม่มีใครบอกเราว่าถ้าคุณใช้เวลามากกว่า 20 นาทีในนั้นคุณจะรู้สึกเวียนศีรษะ
เช้าวันรุ่งขึ้นเราออกเดินทาง - เราต้องเดินแปดชั่วโมงไปตามเส้นทางภูเขาพร้อมเป้สะพายหลัง เส้นทางนั้นแคบมากมันเบลอมากขาข้างหนึ่งแทบลุกขึ้น ในระหว่างวันอุณหภูมิอยู่ที่ประมาณศูนย์และในเวลากลางคืนมันเป็นลบห้าดังนั้นความผิดพลาดหลักของเราคือการที่เราเอาเต็นท์ฤดูร้อนกับเรา เต็นท์ที่เธอไม่ถึงฐานก็ไม่ได้ปิดสนิทดังนั้นหิมะจึงหลับไป มีเพียงอ่างอาบน้ำเรดอนธรรมชาติเท่านั้นที่ช่วยเราพวกเขาอยู่ใกล้กันมาก - เมื่อเราหนาว แต่ไม่มีใครบอกเราว่าถ้าคุณใช้เวลามากกว่า 20 นาทีในนั้นคุณจะรู้สึกเวียนศีรษะ เรายังมีคอนยัคดาเกสถานหนึ่งขวดสำหรับสามคน - พวกเขาอุ่นพวกเขา
หากนี่คือการเดินทางแบบอิสระซึ่งห่างไกลจากอารยธรรมคุณต้องนำทุกอย่างติดตัวไปด้วย: อาหาร, แก๊ส, เต็นท์, ถุงนอน ต้องมีเสื้อผ้าที่อบอุ่นและกันน้ำ หากเดินทางไปภูเขาเชือกพิเศษรองเท้าบูทภูเขา แน่นอนไม่มีความสะดวกสบายด้วยสิ่งอำนวยความสะดวก - ไม่เพียง แต่มันเย็นบางครั้งเราต้องล้างในทะเลสาบน้ำแข็งอุณหภูมิซึ่งแทบจะไม่เกินห้าบวก แต่แน่นอนว่าจุดไม่ได้อยู่ในความสะดวกสบายและไม่ได้อยู่ในอุณหภูมิ - ประการแรกคือการผจญภัยที่เป็นไปไม่ได้ที่จะลืม น่าจดจำอย่างยิ่งในระหว่างที่ฉันเห็นมากกว่าช่วงวันหยุดท่องเที่ยวตามปกติ
มอสโคว์→วลาดีคาฟคาซ→อาลากีร์→คาร์มาดอน→อาลากีร์→วลาดีคาวาคา→มอสโก
อ่านเรื่องราวอื่น ๆ
วัสดุที่จัดทำขึ้นด้วยการสนับสนุนของ