ผู้หญิงขับรถ: ไดรเวอร์หนึ่งสัปดาห์ใน Uber

ในช่วงกลางเดือนมีนาคม Uber ประกาศ มันวางแผนที่จะสร้างงานล้านสำหรับไดรเวอร์หญิงทั่วโลกในปี 2020 เราตัดสินใจที่จะตรวจสอบว่าผู้หญิงในรัสเซียพิจารณาเรื่องอาชีพของพนักงานขับรถในการโทรหาผู้ค้าส่วนตัวอย่างจริงจังหรือไม่และพวกเขากำลังรอพวกเขาในการแก้ไขปัญหาทั้งหมดของสังคมในขนาดเล็กรวมถึงการกีดกันทางเพศในห้องโดยสารและบนท้องถนน

เมื่อคืนวันศุกร์คู่หนุ่มสาวออกจากบาร์แมนดาริน ในวิญญาณที่สูงพวกเขาเดินไปตามทางเท้าและเข้าไปในรถของฉันไม่กี่เมตร ฉันมองไปที่กระจกมองหลัง เขามีผมสีเข้มยาวปานกลางและมีหนวดเครา เธอมีผมสีบลอนด์ที่ตกบนไหล่ของเธอ Dima และ Nastya เป็นผู้โดยสารที่สิบของฉันในวันนี้และพวกเขาต้องการแชท ทั้งทำงานในอุตสาหกรรมภาพยนตร์เขาเป็นผู้ดำเนินการเธอเป็นผู้ผลิต เรากำลังพูดถึงนิวยอร์กและเรากำลังจะไปที่ชานเมืองของมอสโก

"Taisiya ทำไมคุณถึงขับรถแท็กซี่" - เร็ว ๆ นี้สนใจใน Nastya ฉันรอคำถามนี้ ฉันให้คำตอบแบบปฏิบัติหน้าที่:“ ฉันกำลังทำการทดลองทางสังคม”“ ฉันสนใจ startups และต้องการทราบว่า Uber ทำงานอย่างไร” ฟังดูไม่น่าเชื่อพอ “ และฉันกำลังเขียนรายงานสำหรับ Wonderzine” ในที่สุดฉันก็พูดและฉันก็ได้ยินเสียงหัวเราะและเสียงปรบมือ “ แม้ว่าเราจะไม่เห็นคุณจริง ๆ แต่เราแต่ละคนก็พร้อมที่จะแต่งงานกับคุณทันที” Nastya กล่าวและเสริมว่า:“ อย่างน้อยก็พูดภาษา Ryazan สร้างตำนานขึ้นมานิวยอร์กเรียนที่สวีเดนทำงานใน บริษัท ที่เพิ่งเริ่มต้น คุณด้วยหัวของคุณ "

สำหรับตัวฉันเองฉันคิดว่าฉันชอบความรู้สึกของการควบคุมและความมั่นใจในการขับขี่ที่มอบให้ และฉันมีแนวโน้มที่จะผจญภัย ฉันต้องการทราบโดยตรงว่าเป็นอันตรายหรือไม่ที่ผู้หญิงจะเป็นคนขับ Uber ถ้าฉันมักจะพบกับการแสดงออกทางเพศและคุณสามารถทำเงินได้มากแค่ไหน

อันดับแรกเราส่งมอบ Nastya แล้ว - Dima ชายและหญิงสาวออกจากบาร์และขับรถพากันไปที่บ้านของเขาแม้ว่าพรุ่งนี้จะเป็นวันเสาร์ อาจเป็นแค่เพื่อน แท็กซี่ในเมืองมักจะเป็นแบบแผนและอคติของผู้ขับขี่และลูกค้าอยู่เสมอ ในขณะที่รถสีเหลืองที่มีร่างกำหนดจังหวะชีวิตของเมืองใหญ่คนขับรถจะแก้ไขชีพจร

กฎตายตัวแรก: อันตราย ในขณะที่ฉันรอการอนุมัติใน Uber ฉันตัดสินใจดำเนินการตามบัญชีดั้งเดิม หนึ่งชั่วโมงฉันพบลูกค้าเพียงคนเดียว ชายร่างใหญ่ประมาณสี่สิบในชุดไฟและกระเป๋าเอกสารกำลังรีบไปที่สถานี ระหว่างทางกลับกลายเป็นว่าฉันไม่มีการเปลี่ยนแปลงเพียงพอจากบิลที่หนึ่งพัน "มาเอาเงินเข้าบัญชีโทรศัพท์ของฉันหรือเปล่าเขียนหมายเลขและบันทึกเป็น" 300 rubles "- ฉันเสนอ - ฉันไม่ต้องการให้คุณมาสายสำหรับรถไฟ" "ฉันจะไม่หลอกลวงคุณ" เขากล่าว เงินมาถึงตอนเจ็ดโมงเช้าวันรุ่งขึ้น ฉันประทับใจมากกับความซื่อสัตย์ที่ฉันต้องการคืนเขาทันที

ฉันเชื่อมต่อกับ Uber โดยใช้ตัวกลาง นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและเร็วที่สุด ในกรณีของฉันเขาเป็นคนขับรถคันแรกที่เขาได้รับ - เด็กชายผู้มีสัมผัสที่กำลังศึกษาเพื่อเป็นหมอฟัน แม้ว่าบนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหาผู้ติดต่อของ บริษัท ต่าง ๆ ที่ทำเงินได้อย่างง่ายดาย สำหรับการลงทะเบียนต้องใช้หนังสือเดินทางสิทธิและเอกสารสำหรับรถยนต์ ทั้งหมดนี้อยู่ในรูปของภาพถ่ายที่โหลดเข้าสู่ระบบ ในหนึ่งเดือนฉันต้องการใบรับรองที่ไม่มีประวัติอาชญากรรมและใบอนุญาตใช้บริการรถแท็กซี่ ไม่ต้องสัมภาษณ์ผู้แทน บริษัท การทดสอบการขับขี่และความรู้เกี่ยวกับเมืองเป็นสิ่งจำเป็น

วันรุ่งขึ้นฉันไปที่สาย ฉันหยุดการตอบสนองต่อผู้ลงคะแนนจากถนนเกือบจะในทันที ทำไมต้องเสี่ยง? ในปี 2551 ที่วิกฤติและความล่าช้าในระดับสูงฉันต้อง "ระเบิด" ฉันจำได้ว่าชายขี้เมายืนกรานว่าฉันปีนขึ้นไปที่บ้านของเขาในหนึ่งในพื้นที่สูงขึ้นของการนอนหลับที่ห่างไกล มันน่ากลัวนิดหน่อย จากนั้นฉันก็มีมีดพก อย่างไรก็ตามเขาเพิ่มความกังวลเท่านั้น

ตอนนี้ทุกอย่างเปลี่ยนไป ลูกค้า Uber อย่างน้อยมีสมาร์ทโฟนฉันรู้ชื่อและหมายเลขโทรศัพท์และที่สำคัญที่สุดบัตรธนาคารของพวกเขาเชื่อมโยงกับโปรไฟล์ของพวกเขา สิ่งนี้จะช่วยลดโอกาสที่คุณจะนั่งเป็นคนบ้าหรือเป็นโจร นี่เป็นบทสรุปของข่าวล่าสุดเกี่ยวกับคำขอของ Uber: ในอินเดียคนขับข่มขืนผู้โดยสารหญิงสาวคนขับรถแท็กซี่ในซานฟรานซิสโกทุบหัวลูกค้าด้วยค้อนในระหว่างที่มีข้อพิพาทเกี่ยวกับเส้นทาง สาขากับกุหลาบ มีบางอย่างที่ต้องคิด

อย่างไรก็ตามผู้โดยสารของฉันเป็นมิตรหรือไม่แยแส แปลกใจที่คู่ แทนที่จะจูบที่เบาะหลังพวกเขาสาปแช่ง: "ทำไมคุณถึงเมาอีกครั้งในวันพฤหัสบดี" หรือ "ทำไมคุณทำอย่างนี้กับฉันอย่างนี้มาตลอด?", "คุณไม่สามารถโทรหาฉันได้ทันทีที่คุณถูกปล่อยตัว?" ฉันเพิ่มระดับเสียงวิทยุ แต่ก็ฟู่อย่างบ้าคลั่ง

มโนทัศน์ที่สอง: การรังเกียจผู้หญิง ฉันยืนอยู่ท้ายถนน Tverskaya และรอลูกค้ารายแรกของฉันพยายามจินตนาการว่าเขาจะเป็นอย่างไร สำหรับรายงานฉันเช่าฮุนไดโซลาริสซึ่งเป็นชนชั้นที่ต่ำที่สุดในโลกของ Uber สีน้ำตาลที่งดงามเปิดประตูสีเงินและฉันเริ่มกังวลรถของฉันไม่ตรงกับรูปลักษณ์ของเธอ ชมพู่ต้อง Red Presnya ฉันรู้เส้นทาง แต่ฉันยังคงเปิดใช้งานระบบนำทาง เป็นไปได้มากเนื่องจากกลัวที่จะทำผิด

เมื่อยูจีนเป็นนายแบบนางทำการเยี่ยมชมการหล่อสิบครั้งต่อวันตามจุดต่าง ๆ ในมิลานที่ไม่คุ้นเคย ไม่มีผู้นำทางใด ๆ - "แม้แต่ผมบลอนด์ก็ยังได้ถูกจัดการ" แต่วันนี้เธอถูกผลักดันโดยคนขับที่หมุนวนกับผู้นำ “ และมันก็เป็นภาษารัสเซียผู้ชาย” เธอพูด

ทำไมฉันไม่เป็นผู้หญิงจึงมีข้อกำหนดเหมือนกับตัวขับผู้ชาย? อย่างไรก็ตามฉันไม่เคยรู้เลยว่าจะโกรธผู้หญิงที่สวยงามได้อย่างไรฉันเหวี่ยงมองยูจีนที่ใบหน้าที่น่าดึงดูดและเสื้อผ้าที่มีรสนิยม ในขณะที่ฉันตัดสินใจที่จะหยุดคิดเกี่ยวกับความอยุติธรรมทางเพศ

สองวันแรกผู้โดยสารของฉันส่วนใหญ่เป็นผู้หญิง ดูเหมือนว่าอัลกอริทึมพยายามลดคนขับและผู้โดยสารเพศเดียวกัน แต่ไม่ดูเหมือนว่าจะเป็นเพียงการสุ่มของจำนวนน้อย โดยรวมแล้วมีผู้ชาย 23 คนและผู้หญิง 18 คนเป็นลูกค้าของฉัน ฉันกังวลใจมากขึ้นต่อหน้าผู้ชาย เป็นไปได้มากว่าเธอกลัวการถูกตัดสินโดยนัยของซีรี่ส์ "หญิงสาวหลังพวงมาลัย" สิ่งที่แปลกประหลาดคือฉันได้รับคำชมถึงสามครั้งเพื่อการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมทั้งสามครั้งเป็นผู้ชาย

เมื่อนึกถึงวัตถุประสงค์ของการทดลองครั้งแรกที่ฉันถามว่า: "สาว ๆ ยกให้คุณก่อนไหม" บางครั้งฉันก็ไม่ต้องถามใครบอกฉันเกี่ยวกับเรื่องนี้:“ คุณเป็นคนขับรถผู้หญิงคนแรกที่ฉันเจอในหนึ่งปี” หรือ“ เอาล่ะเมื่อผู้หญิงจะพาคุณไปแท็กซี่!” เด็กผู้หญิงที่ขับรถตอนดึกจากห้องนอนหนึ่งไปอีกห้องหนึ่งดีใจมากและบอกว่าเธอต้องการให้ฉันพาเธอทุกวันว่าเธอรู้สึกสงบมากขึ้นกับผู้หญิงคนหนึ่งบนพวงมาลัย

มโนทัศน์ที่สาม: การแพ้ของชาติ ตอนเย็น อิลยาชนรถของเขาเมื่อวันก่อนและตอนนี้บอกรายละเอียดที่มากเกินไปเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นแม้ว่าฉันจะปิดเคาน์เตอร์ใกล้บ้านของเขาแล้วก็ตาม ในมือของเขาได้รับบาดเจ็บจากกระสุนเขาถือสมาร์ทโฟนพร้อมรูปถ่ายอุบัติเหตุซึ่งมีรถยนต์ห้าคันเข้าร่วม

"ในรถแต่ละคันมีตัวแทนของสาธารณรัฐโซเวียตทั้งหมด: จอร์เจีย, มอลโดวา, หรือเชชเนียหรืออาเซอร์ริสซึ่งเป็นผู้กระทำผิดหลักเช่นเดียวกับอาร์เมเนีย" Ilya กล่าวและในขณะที่ฉันคิดว่าทำไมการลิดรอนพลเมืองของอาร์เมเนีย - "เขาตื่นเต้นอย่างต่อเนื่อง: - พวกเขากล่าวหาว่าฉันเป็นคนรัสเซียง่าย ๆ และลองจินตนาการว่าพวกเขาทุกคนต่างคุ้นเคยกันแล้วชาวจอร์เจียก็เข้ามาอยู่ข้างชนชาวเชเชน"

ทั้งหมดนี้เด่นชัดโดยไม่มีข้อแก้ตัวและคำใบ้ของความงุ่มง่าม ฉันเห็นอกเห็นใจอย่างสุภาพกับบาดแผลของเขาและการสูญเสียรถที่ไม่สามารถกู้คืนได้และในระหว่างนั้นฉันพิจารณาจมูกที่คดเคี้ยวของเขา ฉันสงสัยว่าผมของฉันจะเข้มขึ้นหรือไม่เขาจะพูดถึงสัญชาติหรือไม่ และถ้าในวงล้อของ "ผู้ร้าย" ของอุบัติเหตุเป็นผู้หญิงแล้วเขาจะบรรยายอะไร ฉันพยายามเข้าใจความรู้สึกของตัวเองและเข้าใจว่าฉันไม่ได้กล่าวโทษอิลยา ความภักดีต่อลูกค้าของคุณ? เมื่อเร็ว ๆ นี้ในสหรัฐอเมริกาอาจารย์มหาวิทยาลัยในรัฐจอร์เจียเรียกคนขับรถสีดำของเขา“ n-word” เข้ามาหาเขาและพูดว่าเขาต้องกลับไปเป็นทาสโดยเร็วที่สุด มันทำให้ฉันโกรธมากขึ้น

บทสนทนามีชาตินิยมมากกว่าบทสนทนาทางเพศ จาก "คุณไม่คิดว่าฉันไม่ใช่ชาตินิยม แต่ผู้มาใหม่เหล่านี้ทำในสิ่งที่พวกเขาต้องการ" จนกระทั่ง "ฉันอยากจ่ายเงินมากเกินไป แต่รัสเซียจะพาฉันไป" บริจาคให้ชาวอเมริกัน เพื่อนสามคนพูดถึงวันหยุดเดือนพฤษภาคม ทั้งคู่เดินทางไปซีแอตเติลและเสนอให้แฟนสาวของพวกเขาบินไปกับพวกเขา เด็กหญิงคนนั้นกางแขนโอบหน้าอก: "ไม่ฉันจะไม่ไปที่นั่นนี่คือประเทศแห่ง dolboyascherov!"

ครั้งหนึ่งมีชายและหญิงสาวพูดคุยกันทั่วการเดินทางโดยเน้นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับชาวยิวโอเดสซาใส่ "ทากิ" และ "โช" ลงในแต่ละประโยค พวกเขาพูดคุยกับป้า Monya จาก Odessa, Yasha จากอิสราเอลและสิ่งที่พวกเขาจัดการที่ยอดเยี่ยมที่จะหาอาหารเย็นวันนี้เพื่ออะไร ในความคิดของฉันมันเป็นการแสดงแม้ว่าฉันจะพบว่ามันยากที่จะเข้าใจความหมายของมัน เมื่อเรามาถึงพวกเขาก็พูดกับฉันตามปกติโดยไม่มีน้ำเสียง เด็กหญิงคนนั้นเสนอ 200 rubles: "เอาไปเถอะสำหรับการฟังทั้งหมดนี้เอาไปเอาแล้วคุณจะบอกทุกคนว่าพวกยิวทิ้งเคล็ดลับให้คุณ" ที่นี่ฉันกำลังบอก นี่เป็นเคล็ดลับแรกและข้อเดียวของฉันสำหรับสัปดาห์นี้

ตายตัวที่สี่: การจัดอันดับที่ไม่ดีเป็นคนไม่ดี เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ในการขับรถฉันได้รับเพียงสองสี่ส่วนที่เหลือทั้งหมด - ห้าประการ ดูเหมือนจะเป็นการประเมินที่ดี แต่ฉันรู้สึกไม่พอใจ ฉันทำอะไรผิด พลาดตาพูดมากเกินไปในทางตรงกันข้ามไม่ได้เริ่มการสนทนาหรือไม่? และใครเป็นคนวาง

ผู้โดยสารหลายคนบอกเล่าเรื่องราวของฉันเกี่ยวกับคนขับที่กักขังหรือหยาบคาย ทุกครั้งที่ฉันถามว่าพวกเขาให้คะแนนไม่ดีหรือไม่ ไม่พวกเขาไม่ได้ เด็กหญิงสองคนอธิบายด้วยความกลัวว่าคนขับจะพบพวกเขาในภายหลังเพราะเขารู้ที่อยู่บ้านของพวกเขาและผู้ชายคนหนึ่งบอกว่าเขามักจะพบคนที่อยู่บนพวงมาลัยเดียวกันและมักจะหลีกเลี่ยงความอับอาย ฉันอธิบายว่าคนขับที่มีคะแนนต่ำถูกตัดการเชื่อมต่อจากระบบดังนั้นด้วยคะแนนที่ต่ำพวกเขาสามารถให้บริการกับผู้โดยสารคนอื่น ๆ ได้

ลูกค้ายังได้รับการจัดอันดับ แต่ไม่เหมือนคนขับพวกเขาไม่รู้จักเขา เมื่อฉันรับผู้ชายจากบาร์ "Dolls and Pistols" ใน Novoslobodskaya ไปยังจุดที่ดีที่สุดของเพลงดังและข้อเสนอพิเศษสำหรับค็อกเทลราคาถูก เขามีคะแนนต่ำสุดที่ฉันเคยเห็น - 3.7 ฉันรู้สึกไม่สบายใจ ฉันกำลังเตรียมตัวสำหรับความรุนแรงและความอัปยศอดสู แต่มันกลับกลายเป็นชายหนุ่มที่เงียบสงบและสุภาพมากที่ไม่ฉีกขาดออกจากสมาร์ทโฟน ฉันตัดสินใจที่จะถามโดยตรง

"คุณรู้ไหมว่าทำไมคุณถึงได้คะแนนต่ำ? บางทีคุณอาจประพฤติตัวไม่ดี?" “ ไม่ไม่เป็นอย่างนั้นเลยไม่เคย!” ชายคนนี้อารมณ์เสียมาก:“ บางทีฉันอาจจะไม่ได้พูดคุยกับคนขับเกี่ยวกับฟุตบอลฉันไม่ทราบจริง ๆ มันเศร้าแค่ไหนฉันจะนอนไม่หลับตอนกลางคืนฉันจะต้องได้รับคะแนน กรุณาให้ฉันห้าอันดับแรก "

ตายตัวที่ห้า: การดูหมิ่น เกือบเที่ยงคืนใน Altufevo เด็กสาวสามคนและผู้ชายสองคนถูกขังไว้ในรถ พวกนั้นไปไนท์คลับและรถก็มีกลิ่นแอลกอฮอล์ เด็กหญิงคนหนึ่งนั่งอยู่กับแฟนของเธอและทาริมฝีปากด้วยสีแดงสด อีกสองคนกำลังฟังเพลงบนโทรศัพท์ เลวิคคนที่แต่งตัวประหลาดที่นั่งด้านหน้าพยายามที่จะเริ่มต้นการสนทนากับฉัน: "อะไรจริง ๆ สิ่งที่ไม่ดีจริง ๆ ที่ฉันเริ่มทำงานในรถแท็กซี่?" ฉันตอบเป็นพยางค์เดียวฉันเบื่อกับเสียงและความก้าวร้าวของคำถาม Levik ไม่ยอมแพ้: "นี่เป็นงานในฝันของคุณหรือไม่"

เป็นครั้งแรกที่ฉันคิดว่าทำไมฉันถึงรู้สึกละอายใจกับการขับแท็กซี่ เมื่อพวกเขาไม่ได้คุยกับฉันเลยหรือถามคำถามเดียวกันกับเลวิคฉันก็รู้สึกเศร้าหมอง ฉันเจ็บปวดเมื่อฉันได้รับการปฏิบัติเหมือนคนขับแท็กซี่ นี่ไม่ใช่แท็กซี่ฉันคิดกับตัวเอง บริษัท ไม่ได้ให้รถคันนี้กับฉันด้วยเหตุผลบางอย่างหลายคนคิดว่า ฉันไม่ทำงานในรถแท็กซี่ลับที่ไม่มีเครื่องหมาย นี่คือพื้นที่ส่วนตัวของฉันซึ่งฉันตัดสินใจที่จะปล่อยให้ใครบางคนในเวลาส่วนตัวของฉันซึ่งฉันตัดสินใจที่จะใช้ คุณเป็นแขกของฉันเช่นเดียวกับใน Airbnb เฉพาะในรถ ใช่มีเจ้าของอพาร์ทเมนต์และแขกที่แตกต่างกัน: บางครั้งคุณใช้เวลาร่วมกันและบางครั้งคุณก็เพียง แต่ทิ้งกุญแจไว้อย่างเงียบ ๆ และคุณไม่เคยเห็น แต่ฉันไม่สามารถจินตนาการถึงทัศนคติที่ถูกไล่ออกจากเจ้าของอพาร์ทเมนท์และคำถามที่ว่า "อะไรคือสิ่งที่แน่นสำหรับคุณจริงๆ

แต่นี่คือความรู้สึกของฉัน ผู้โดยสารปฏิบัติต่อ Uber และบริการอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันเช่นรถแท็กซี่ และฉันคิดว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มองว่านี่เป็นงาน

หนึ่งสัปดาห์ฉันมี 41 ทริปและ 70 คน โดยรวมแล้วฉันขับรถเกือบ 1,000 กิโลเมตรใช้เวลาหลังพวงมาลัยมากกว่า 30 ชั่วโมงครึ่งหนึ่งเป็นลูกค้าขับรถ ในช่วงเวลานี้ฉันได้รับ 14,433 รูเบิล โดยเฉลี่ยแล้วมันคือ 465 รูเบิลต่อชั่วโมงโดยไม่หักค่าน้ำมันและค่าที่จอดรถ หากคุณมีรถของคุณเองคุณสามารถสร้างรายได้จาก 60 ถึง 120,000 รูเบิลต่อเดือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคาดว่าจะมีคำสั่งต่อไปอย่าขี่ แต่รอข้างสนามเพื่อประหยัดน้ำมันเบนซิน

ในบรรดาผู้โดยสารที่ฉันเจอนักข่าวนักข่าวช่างภาพสองผู้ดำเนินการหัวหน้าบรรณาธิการของช่องทีวีผู้อำนวยการโฆษณาสำหรับสำนักพิมพ์ขนาดใหญ่พนักงานของ Google พนักงานที่เพิ่งเริ่มทำงานและบาร์เทนเดอร์ ฉันแน่ใจว่าเรามีเพื่อนร่วมกันหลายคนกับครึ่งหนึ่งของพวกเขา โดยรวมในสัปดาห์นี้ฉันมีเพื่อนใหม่สามคนบน Facebook จากผู้โดยสารของฉัน อีกสองฉันนัดหนึ่งสัปดาห์สำหรับปัญหาการทำงาน สองเท่าโดยบังเอิญคนรู้จักของฉันกลายเป็นผู้โดยสาร

ในตอนท้ายของสัปดาห์ฉันตื่นและตัดสินใจ: ไม่อีกเลย ฉันทำงานเป็นเวลานานในการนอนจนกระทั่งเที่ยงคืนนอนแปดชั่วโมงฝึกสมาธิโยคะกินอาหารเพื่อสุขภาพ ตลอดสัปดาห์นี้ฉันเข้านอนดึกบางครั้งในตอนเช้าฉันกินขนมปังกับเคเฟอร์ ฉันคิดว่าค่าใช้จ่ายในการทดสอบได้ถูกทุบตีไปแล้วฉันยังไม่มีเป้าหมายที่จะทำและฉันตัดสินใจที่จะไม่ไป "ออนไลน์" ในวันนี้ ฉันใช้เวลาทั้งวันกับเพื่อน ๆ ในการย้ายจากร้านกาแฟหนึ่งไปยังอีกร้านหนึ่งเราตัดสินใจโทรหา Uber นั่นคือฉัน

ดูวิดีโอ: อเบอร Uber : Carlover (อาจ 2024).